به نقل از «تین نیوز»

◄ خیرالله خادمی؛ مردی برای برای همه دولت ها یا سلطان راهسازی؟

تاریخ انتشار: ۲۹ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۵۸۳۲۷

تین نیوز

خیرالله خادمی را نخستین بار احمد صادقی معاون نیکزاد در دولت محمود احمدی نژاد از معاونت عمرانی استانداری خوزستان به عنوان عضو هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به تهران آورد. خادمی پله های ترقی را از شهرداری اندیمشک آغاز کرد و سپس مدیر کلی راه و ترابری خوزستان را بیش از ۶ سال برعهده داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به نظر می رسد که طولانی بودن حضور خادمی در مسئولیت ها نیز از اداره کل راه و ترابری خوزستان آغاز شده باشد. خادمی در مسئولیت هیئت مدیره شرکت ساخت که معمولا دو و نهایتا چهار سال برای بسیاری از اعضای آن بوده، است بیش از 6 سال عضویت خود را حفظ کرد.

وی در سال ۱۳۹۵ پس از علی نورزاد که در سال ۹۲ به مدیرعاملی شرکت ساخت منصوب شده بود، از سوی آخوندی وزیر راه و شهرسازی دولت روحانی به عنوان مدیرعامل شرکت ساخت منصوب شد و انتصاب وی در دوره وزارت مرحوم قاسمی تمدید شد و هم اکنون بیش از ۶ سال است سکاندار مهمترین نهاد ساخت و ساز عمرانی کشور است.

به باور بسیاری از کارشناسان راه و شهرسازی در ماندگاری و تداوم مسئولیت خادمی لابی قدرتمند نمایندگان خوزستان و به خصوص نمایندگان لر تبار اندیمشک و ایذه که مهمترین کمیسیون اقتصادی مجلس یعنی کمیسیون انرژی مجلس را در اختیار داشته و دارند نقش اساسی و عمده ای دارد.

در رازهای ماندگاری خادمی در مدیریت ساخت و ساز راه ها و راه آهن همین بس که وقتی میعاد صالحی توانست مسئولیت بخش هایی از ساخت شبکه راه آهن کشور را از رستم قاسمی دریافت کند هیچ گونه واکنشی را از سوی خادمی مشاده نکردیم، که این امر شایعاتی را در خصوص موجودیت و انحلال شرکت ساخت در بین کارمندان شرکت ساخت و متخصصان ذیربط در پی داشت.

برای بررسی عملکرد خادمی شاخصه مهم آن میزان ساخت و ساز حوزه راه سازی و راه آهن است که متاسفانه در عملکرد ایشان از سرعت ساخت نشانی نیست و پروژه های راهسازی بر اساس آمار خود وزارت راه و شهرسازی از رشد بالایی برخوردار نیست و ساخت سالانه حدود ۲۰۰ کیلومتر راه آهن، یعنی یک پنجم پیش بینی برنامه، شاهدی بر حرکت لاک پشتی در امور ساخت و ساز است و از جهشی که مد نظر دولت باشد دیده نمی شود و همچنان شاهد ماندگاری پروژه هایی چون خط آهن زاهدان به چابهار و خطوط و آزادراه های استان های غربی کشور هستیم.

تبلیغات گسترده خادمی در حوزه ساخت راه ها، طوری بوده که گاه همکارانش در شرکت ساخت او را سلطان راهسازی معرفی می کردند عنوانی که با توجه به معرفی سلاطین سکه، ارز و... در سیمای ایران، جالب توجه بود.

 راز ماندگاری خادمی هرچه باشد به نظر می رسد  مدیریت بیش از ۶.۵ ساله او در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در دولت رئیسی به پایان برسد و سکان شرکت ساخت در اختیار یکی از جوانان جویای نام حامی دولت قرار گیرد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: محمود احمدی نژاد شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی عباس آخوندی محمود احمدی نژاد وزیر راه و شهرسازی پروژه های عمرانی احمد صادقی کمیسیون انرژی مجلس شهرداری اندیمشک ساخت و ساز شرکت ساخت راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۵۸۳۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

یک کشف دیواره تاریخی در همدان حین عملیات پیاده‌راهسازی

مدیرکل میراث فرهنگی همدان گفت: دیواره تاریخی کشف شده در میدان باباطاهر در صورت تایید کارشناسان باستان‌شناسی همدان به جاذبه گردشگری جدید همدان تبدیل می‌شود. - اخبار استانها -

محسن معصوم علیزاده در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در همدان پیرامون دیواره تاریخی کشف در حین عملیات پیاده‌راه‌سازی خیابان باباطاهر، اظهار‌ داشت: این اکتشاف به هیچ عنوان مانع ادامه روند پیاده‌راه‌سازی خیابان باباطاهر نخواهد شد بلکه در صورت تایید کارشناسان باستان‌شناسی و محرز شدن دوره و قدمت تاریخی این دیواره، از آن به عنوان جاذبه تاریخی گردشگری در خیابان باباطاهر بهره‌ خواهیم برد.

وی با بیان اینکه مکشوفات و آثار تاریخی هویت شهر همدان به عنوان پایتخت تاریخ و تمدن ایران زمین به شمار می‌روند، بیان کرد: چنانچه بخواهیم از آثار تاریخی به عنوان مولفه‌های پیشران در توسعه گردشگری یاد کنیم لازم است که برتعداد جاذبه‌های گردشگری افزوده شود بر همین اساس اگر ارزش تاریخی این دیواره در خیابان باباطاهر سندیت پیدا کند قطعا به مجموعه جاذبه‌های گردشگری شهر همدان افزوده خواهد شد.

مدیر‌کل میراث فرهنگی استان همدان تاکید کرد: باید شرایط و امکاناتی فراهم شود که در هم آن جاذبه‌های گردشگری جدید ایجاد شود و اماکن تاریخی کمتر شناخته شده پس احیا و مرمت، به جاذبه گردشگری تبدیل شود.

علیزاده با بیان اینکه با برنامه ریزی‌های انجام شده در حوزه بافت و گذر تاریخی شهر همدان به زودی تحولات قابل توجهی رقم خواهد خورد، عنوان کرد: در همین راستا عملیات پیاده راه‌سازی خیابان باباطاهر به عنوان سومین خیابان و در ادامه پیاده‌راه شدن خیابان‌های منتهی به میدان تاریخی همدان از 10 اردیبهشت ماه امسال با اعتبار 100 میلیارد ریالی شده است.

وی در پایان با اشاره به هزار و 900 اثر تاریخی استان همدان از ضرورت توجه بیشتر به حوزه مستندسازی و ارتباط با جامعه در مرمت و احیای بناهای تاریخی خبر داد و گفت: ارتباط بیشتر با جامعه و انتشارات اخبار برآمده از کاوش‌های میراث فرهنگی ضروری است زیرا تعاملات پیوسته با جامعه و دیگر دستگاه های اجرایی استان بستر توسعه گردشگری و در ادامه توسعه پایدار برای همدان در این زمینه را مهیا می‌کند.

انتهای پیام/